招标信息

石家庄市城市轨道交通6号线一期工程35kV开关柜、微机综合保护装置采购项目招标公告

2024-11-24
1.  招标条件

本招标项目 石家庄市城市轨道交通6号线一期工程35kV开关柜、微机综合保护装置采购项目 ，招标人为 石家庄市轨道交通集团有限责任公司 ，招标项目资金来自 政府投资+企业自筹 ，出资比例为 40%+60% 。该项目已具备招标条件，现对 石家庄市城市轨道交通6号线一期工程35kV开关柜、微机综合保护装置采购项目 进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 项目概况

石家庄市轨道交通6号线一期工程位于城市中部及东部，为线网中连接主城区与东部新城副中心的加密线，串联了东二环居住区、天山海世界商圈及东部产业新区等客流集散点，一期工程东部新区段与1号线正定片区段共同支撑南北向辅轴，为复兴大街以东产业带提供了完善的轨道交通服务。

线路西起东二环与槐中路交口东侧，沿槐中路向东敷设，下穿复兴大街至裕华路，后向东敷设，经过天山南大街，至昆仑大街转向南，沿昆仑大街向南敷设，经过湘江道、槐安路、学苑路、金沙江路、延河路、仓丰东路、仓盛东路、仓宁东路，至南三环路，到达本期工程终点。

6号线一期工程全长约12.577km，均为地下线，共设站9座，其中换乘站4座，在留村站与运营1号线换乘，在南豆站与运营3号线换乘，在二十里铺站和珠江大道站与规划9号线换乘，平均站间距约为1.51km，最大站间距3.008km，为二十里铺站至留村站，最小站间距0.862km，为仓宁东路站至东佐路站。

本工程车辆采用B型车，初期4辆编组，近期4辆及6辆编组混跑，远期6辆编组，最高时速80km/h。一期工程设东佐车辆段，控制中心接入设在裕华路与秦岭大街交叉口西北角的线网控制中心内。

石家庄市轨道交通6号线一期工程采用110kV/35kV两级电压集中供电方式，中压供电网络采用牵引和动力照明混合供电网络，牵引网采用1500V架空接触网授电，走行轨回流方式。正线车站共设置6座牵引降压混合变电所、3座降压变电所、1座跟随式降压变电所，车辆段设置1座牵引降压混合变电所和2座跟随式降压变电所。其中在留村站设置1座二级电源开闭所，与车站变电所共建。

2.2 项目地点

石家庄市。

2.3 招标范围

6号线一期工程所有混合所、降压所和跟随所，供货设备包括交流35kV开关柜（含母线PT、避雷器、以太网交换机及插拔式电缆终端头）及继电保护装置、专用维护及维修工具、专用软件、备品备件及测试仪器仪表、以及与变电所综合自动化系统通信的接口设备或元件（含以太网交换机）等。其中：继电保护装置还包括配套设备及安装所需全部配件。

同时投标人还应提供安装、试验、运行所必需的附件，包括但不限于断路器/三位置隔离开关（或隔离、接地开关）的操作手柄、钥匙、主母线连接装置、插头/堵头、边盘、地脚螺栓、尾纤等。其中除安装、试验所需外，各类操作手柄每座变电所配置1套，在端头车站共计4面远期预留出线柜内设置绝缘堵头。

详见招标文件第五章 供货要求（技术文件）。

2.4 标段划分

1个标段。

2.5 交货地点

施工现场地面，或招标人指定地点，投标人负责卸货。

2.6 交货期

暂定2025年12月31日供货，最终交货时间由招标人确定，投标人应根据工程计划及安排的具体内容与设备安装单位共同协商交货期，并提交招标人批准。

2.7 质保期

自初期运营之日起计算，质量保证期为24个月。

2.8 质量要求

符合国家现行规范、标准及招标文件（技术文件）要求。

3. 投标人资格要求

3.1 资质要求

3.1.1投标人应为在中华人民共和国境内注册企业的，具备独立法人资格，具有增值税一般纳税人资格，且能够满足招标文件要求的35kV开关柜的制造商。

3.1.2投标人所投35kV开关柜（同型号）具有第三方出具的型式试验报告（报告中的受检单位或生产厂家须为投标人，如非中文版本，则还须提供中文翻译）。

3.2 财务要求

3.2.1投标人具有良好的商业信誉，没有处于被责令停业、财产被冻结、接管和破产状态。                   

3.3 业绩要求

投标人2019年1月1日至今（以合同签订时间为准），在中华人民共和国境内至少承担过一项（一个合同为一项）已初期（试）运营或运营的轨道交通工程且单项合同金额不低于1900万元人民币所投同型号的35kV开关柜供货业绩。

业绩证明材料须以业绩合同及业主出具或签认的能够证明已初期（试）运营或运营的文件为准，否则视为无效业绩。

……

4. 招标文件的获取

4.1凡有意参加投标者，请于2024年11月25日09:00至2024年11月29日17:00（北京时间，下同）前，下载招标文件及相关资料（如有）等。


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