招标信息

中铁九局集团有限公司佛山分公司深圳地铁项目玻璃纤维筋竞争性谈判采购谈判公告

2024-12-09
1. 采购采购条件
本采购项目深圳地铁项目已批准建设，项目业主为深圳地铁建设集团有限公司，建设资金已落实，采购人为中铁九局集团有限公司佛山分公司。该项目用玻璃纤维筋已具备谈判条件，现进行公开竞争性谈判采购。

2. 项目概况与采购内容
2.1项目概况：
中铁九局承建的土建六工区施工内容主要包括：油松站，油松站~松和站区间、松和站及松和站~岗头北站区间，共计2站2区间，车站采用平行组织施工。

油松站：位于龙华区民治大道与工业路交汇口，沿民治大道和民清路南北向布置，与沿工业路东西向布置的规划25号线换乘。设置6个出入口、4组风亭。22号线为地下两层岛式站台车站，车站总长338.4m，标准段宽21.1m；25号线为地下三层岛式站台车站，车站总长164m，标准段宽21.3m。

松和站：松和站车站位于民清路（双向6车道）与清泉路（双向5车道）交叉口，沿民清路呈南北向敷设。设置5个出入口、1个安全出入口、2组风亭。车站总长323m，标准段宽24.5m。

油松站~松和站区间：起点为油松站，隧道采用盾构法施工，盾构始发端为松和站，区间左、右线间距10～15.46米，最小半径500米，最大纵坡28‰，隧道内设两处联络通道，隧道埋深12.26～25米，过东环一路后下穿坂田河，隧道与河底竖向距离为8.4米。隧道左线全长1396.795米，右线全长1394.335米。

松和站~岗头北站区间：隧道采用盾构法施工，盾构始发端为岗头北站，以上下叠岛形式出松和站，区间左、右线间距0～15.8米，最小半径5 00米，最大坡度28‰，隧道内部共设三处联络通道，隧道埋深11.6～38.1米，隧道左线长约1719.653米，右线长约1721.697米。

2.2采购内容：玻璃纤维筋，见公告附表1。

3. 合格合格供应商资格要求
3.1营业范围、生产能力、财务能力、质量保证能力、供货业绩、其他要求，详见公告附表2。

44．资格审查方式
本次谈判采用资格后审方式。

于2024年12月9日9时00分至2024年12月12日17时00分（北京时间，下同；法定公休日、节假日照常办理）进行响应。


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