招标信息

本招标项目2024年度上海轨道交通通信系统更新改造工程已批准实施，招标人为上海申通地铁集团有限公司、上海共和新路高架发展有限公司、上海轨道交通长宁线发展有限公司、上海轨道交通二号线东延伸发展有限公司、上海轨道交通浦东线发展有限公司、上海轨道交通明珠线发展有限公司、上海轨道交通宝山线发展有限公司、上海轨道交通明珠线（二期）发展有限公司、上海轨道交通七号线发展有限公司、上海轨道交通杨浦线发展有限公司、上海轨道交通八号线三期发展有限公司、上海轨道交通申松线发展有限公司、上海轨道交通十号线发展有限公司、上海轨道交通申嘉线发展有限公司、上海轨道交通十二号线发展有限公司、上海轨道交通十六号线发展有限公司、上海轨道交通十七号线发展有限公司、昆山市轨道交通投资发展有限公司、上海地铁维护保障有限公司，建设资金来自国有资金100%，其中，上海申通地铁集团有限公司、上海共和新路高架发展有限公司、上海轨道交通长宁线发展有限公司、上海轨道交通二号线东延伸发展有限公司、上海轨道交通八号线三期发展有限公司、上海轨道交通浦东线发展有限公司、上海轨道交通七号线发展有限公司、上海轨道交通杨浦线发展有限公司、上海轨道交通申松线发展有限公司、上海轨道交通十号线发展有限公司、上海轨道交通申嘉线发展有限公司、上海轨道交通十二号线发展有限公司、上海轨道交通十三号线发展有限公司、上海轨道交通十六号线发展有限公司、上海轨道交通十七线发展有限公司、昆山市轨道交通投资发展有限公司为项目出资方，上海地铁维护保障有限公司为项目执行方。

目前，本项目已具备招标条件，现对2024年度上海轨道交通通信系统更新改造工程-2号线、9号线公务电话系统、7-13、16号线数据通信系统、专用无线交换中心及配套施工项目进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目概况：

2号线、9号线公务电话系统更新改造项目：

上海市轨道交通2号线一期工程（中山公园站~龙阳路站）于1995年12月开工建设，2000年6月正式开通运营。此后，先后建成开通西延伸段、西西延伸段和东延伸段。全线西起青浦区徐泾东站，横贯市中心，经过南京路，穿越黄浦江，到达浦东新区张江高科技园区、唐镇、川沙等地，最后抵达浦东国际机场。线路全长64公里，共设30座车站，其中换乘车站11座。2号线设有龙阳路基地、川沙停车场和北翟路车辆段3座车辆基地，现有控制中心1座设置在新闸路控制中心内，后续接入3C控制中心。

上海轨道交通9号线一期（松江新城站-宜山路站）于2007年12月陆续通车试运营，全长29公里；二期（徐家汇站-杨高中路站）于2009年12月陆续通车试运营，全长12公里，三期南延伸（松江新城站-松江南站站）于2012年5月陆续通车试运营，三期东延伸（杨高中路站-曹路站）于2017年12月陆续通车试运营，全长13公里，9号线共设控制中心1座、车站35座及九亭基地1座、金桥基地1座。

公务电话系统提供轨道交通2号线、9号线运营、管理、维修等部门的工作人员进行内部及外部的公务联络使用。公务电话系统所需的传输通道由传输系统提供。在轨道交通专用通信系统（如调度电话系统）出现重大故障时，公务电话可以作为专用通信的应急通信手段。

7、8、9、10、11、12、13、16号线数据通信系统更新改造项目：

本工程将上海市轨道交通7、8、9、10、11、12、13、16号线车站、基地、控制中心及维保生产调度中心数据通信系统设备接入统一的数据通信网核心；并以高速数据网为核心构建上海地铁数据通信网络整体架构，对到达大修年限的的网络交换机设备进行更换；线路数据通信系统传输带宽采用千兆/万兆自适应接口。同时对数据通信机柜、供电、线缆进行整治，替换既有设备；对7、8、9、10、11、12、13、16号线站内各管理用房办公区域进行信息点的优化调整，以满足运营业务需求。

本工程在东宝网络控制中心建设全网的管理平台，以提升整网的业务服务质量满足运营需求。并在东宝互联网出口处部署网络安全管理设备，以保障网络安全可靠。

专用无线交换中心及配套更新改造项目：

本次改造范围包括上海市轨道交通网络运营指挥调度大楼（3C大楼）、中山北路控制中心、东宝兴路控制中心、新闸路控制中心、颛桥控制中心、民生路控制中心、漕河泾控制中心、吴中路控制中心、隆德路控制中心、浦江线控制中心、各线路段场DCC、各线路基站等。

专用无线系统主要用于列车运行指挥和防灾应急通信，为固定人员（调度员、值班员）与流动人员（司机、维修人员、列检人员）间及流动人员相互之间提供语音和数据通信服务。

本工程在专用无线交换中心（MSO）新建3个系统交换机节点（ZONE），并对既有线路接入交换机节点进行业务梳理，将后续需持续运行到2026年以后（2035年）的部分TETRA线路接入更新后的交换机节点。本项目对接入新MSO ZONE的线路侧网管终端、调度台、二次开发等配套设备同步进行软硬件更新。

主用专用无线交换中心设置在东宝兴路控制中心，备用专用无线交换中心设置在3C控制中心。

2.2招标范围

本工程分为七个包件进行招标，各包件的工程内容如下：

包件1：2024年度上海轨道交通通信系统更新改造工程—2号线、9号线公务电话系统更新改造项目施工；

包件2：2024年度上海轨道交通通信系统更新改造工程—7、8、9、10、11（不含11号线花桥段）、12、13、16号线数据通信系统更新改造项目施工；

包件3：2024年度上海轨道交通通信系统更新改造工程—专用无线交换中心及配套更新改造项目施工；

包件4：2024年度上海轨道交通通信系统更新改造工程—11号线花桥段数据通信系统更新改造项目施工；

包件5：2024年度上海轨道交通通信系统更新改造工程-2号线、9号线公务电话系统更新改造项目废旧固资处置；

包件6：2024年度上海轨道交通通信系统更新改造工程—7、8、9、10、11（不含11号线花桥段）、12、13、16号线数据通信系统更新改造项目废旧固资、物资处置；

包件7：2024年度上海轨道交通通信系统更新改造工程—专用无线交换中心及配套更新改造项目废旧固资处置。

本次招标将择优选取一家中标单位作为上述项目的承包单位。

各包件具体内容如下：

包件1内容包括：

1) 改造范围

包括上海市轨道交通2号线30座车站、龙阳路基地、北翟路车辆段、川沙基地、3C大楼、新闸路（运维中心）及9号线35座车站、九亭基地、金桥基地、3C大楼、漕河泾大楼。

2）工程内容

本工程对2号线、9号线公务电话系统进行更新改造,以及通信配套。

本工程2号线、9号线公务电话系统均接入设在3C大楼及东宝兴路控制中心的既有软交换平台，由线网级软交换平台负责全线公务电话系统设备接入、调度和管理。

本工程负责2号线、9号线公务电话系统设备接入、调度和管理与相关系统的接口设备，以及区间电话的拆除。

包件2内容包括：

7、8、9、10、11、12、13、16号线数据通信系统改造的招标范围包括但不限于7、8、9、10、11、12、13、16号线共计241座车站、13座车辆基地、5座控制中心以及维保生产调度中心等处的所有设备和相应配套线缆、辅材的采购、运输、仓储、安装、测试、联调等工作，以及与其他系统的接口配合、测试等内容。

改造的站点分别是：

1）7号线共33站点，龙阳路、陈太路两座基地，以及新村路控制中心大楼。

2）8号线共30个站点，殷行、浦江镇两座基地，以及西藏北路控制中心大楼。

3）9号线共35个站点，九亭、金桥两座基地，以及漕河泾开发区控制中心大楼。

4）10号线共31个站点，以及吴中路停车场（含控制中心）。

5）11号线共36个站点，以及嘉定北，上海赛车场，川杨河三座基地，隆德路控制中心大楼。

6）12 号线共 32 个站点，金桥，中春两座基地，以及西藏北路控制中心大楼。

7）13号线共31个站点，北翟路、川杨河两座基地，以及隆德路控制中心大楼。

8）16号线 13 个站点，川杨河、治北两座基地，以及隆德路控制中心大楼。

9）东宝互联网出口区域以及维保生产调度中心。

包件3内容包括：

1) 改造范围

本次改造范围包括上海市轨道交通网络运营指挥调度大楼（3C大楼）、中山北路控制中心、东宝兴路控制中心、新闸路控制中心、颛桥控制中心、民生路控制中心、漕河泾控制中心、吴中路控制中心、隆德路控制中心、浦江线控制中心、各线路段场DCC、各线路基站等。

2）工程内容

本工程在专用无线交换中心（MSO）新建3个系统交换机节点（ZONE），并对既有线路接入交换机节点进行业务梳理，将后续需持续运行到2026年以后（2035年）的部分TETRA线路接入更新后的交换机节点。本项目对接入新MSO ZONE的线路侧网管终端、调度台、二次开发等配套设备同步进行软硬件更新。

本标段包含以上所有设备、材料的安装、拆除；包含所有线缆敷设、测试；包含电源设备及部分线缆的采购；包含所有系统测试、开通的配合工作。

与集成标接口：投标人负责安装集成标系统设备（含硬件、接口）及器材，提供安装材料（含电缆、电线、线槽、钢管等）及辅材、图纸手册和技术文件、伴随服务等，并负责配合本工程系统设备调试。投标人负责二次运输、仓储、设备保管、安装等。

包件4内容包括：

本项目将上海市轨道交通11号线花桥段三座车站（兆丰路站、光明路站、花桥站）到达大修年限的的网络交换机设备进行更换；线路数据通信系统传输带宽采用千兆/万兆自适应接口，接入本工程改造后的11号线汇聚交换机。同时对数据通信机柜、供电、线缆进行整治，替换既有设备；对三座车站的站内各管理用房办公区域进行信息点的优化调整，以满足运营业务需求。

包件5内容包括：

本项目对上海轨道交通2号线、9号线公务电话系统更新改造项目中更换下来的设备、机柜及线缆等废旧固资进行处置。

包件6内容包括：

本项目对7、8、9、10、11、12、13、16号线数据通信系统更新改造项目中更换下来的设备、机柜及线缆等废旧资产进行处置。

包件7内容包括：

本项目对上海轨道交通专用无线交换中心及配套更新改造项目中更换下来的设备、机柜及线缆等废旧固资进行处置。

2.3 施工工期：

施工工期为852天，计划于2025年6月1日开工，确保2027年9月30日竣工，其中：包件1计划2025年6月1日开工，确保2026年12月31日完工，2027年4月30日竣工，施工工期为699天；包件2计划2025年6月1日开工，确保2027年5月30日完工，2027年9月30日竣工，施工工期为852天；包件3计划2025年6月1日开工，确保2027年5月30日完工，2027年9月30日竣工，施工工期为852天；包件4计划2025年6月1日开工，确保2027年5月30日完工，2027年9月30日竣工，施工工期为852天。具体以招标单位开工指令为准。

3投标人资格要求

3.1 投标人须为中国境内注册的独立法人；

3.2 投标人须具有铁路电务工程施工专业承包一级资质，具有有效的安全生产许可证；

3.3 投标人须具有近5年内（指2020年1月1日至投标报名截止日期间）城市轨道交通通信系统同类工程业绩；

3.4 投标人拟派项目经理须具有一级建造师执业资格，注册专业须为机电工程或通信与广电工程专业（已注册于投标人），具有有效的安全生产考核合格B证，且无在建项目；

3.5 本项目采用信用分招标，投标单位信用分≥60分（满分100分）具体以“报名截止日当天”在上海地铁采购电子商务平台查询的投标单位信用分为准；

3.6 本项目不接受处于申通集团黑、灰名单公示期的供应商投标；

3.7 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件：

1）通过天眼查专业版（pro.tianyancha.com）查询，与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人，或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系；

2）通过全国企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）查询，被工商行政管理机关列为严重违法失信企业名单的，或被责令停业，暂扣或者吊销执照，或吊销资质证书；

3）通过中国执行信息公开网（zxgk.court.gov.cn/shixin）查询，被全国最高法院列为失信被执行名单的。

3.8 本项目不接受联合体投标。

4招标文件的获取

4.1 具有投标意愿的投标人可于2025年3月27日16:00前……报名

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联系人：陈经理
电话：010-83551561
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