招标信息

本项目用于中国水利水电夹江水工机械有限公司平陆工程马道枢纽及上游航道工程项目，项目资金已落实，中国水利水电夹江水工机械有限公司（以下简称“采购人”）使用工程款于本次谈判采购后所签订合同的支付。本项目所采购的货物已具备采购条件，现进行谈判采购。

二、项目概况、采购范围

1、项目概况：

平陆运河工程是西部陆海新通道骨干工程，在运河助力下，广西5800多公里内河航道网、云贵部分地区航道将与海洋运输直接贯通，更好发挥西部陆海新通道的结构性功能，大幅提升通道运输能力。西南地区货物经平陆运河出北部湾，较目前经广州出海，缩短入海航程560公里以上，预计将为西部陆海新通道沿线地区每年节约运输费用52亿元以上。

2、采购货物名称、规格及数量

3、交货时间：2025年10月30日，按需供应。

4、交货地点：广西钦州市灵山县旧州镇牛营村 平陆运河工地。如因项目履约需要变更交货地点，买卖双方友好协商确定因交货地点变更发生的额外费用。

5、质量要求：

(1) 执行标准（包括但不限于以下标准、规范）：

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的 版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用 于本文件。

JTJ 308-2003《船闸闸阀门设计规范》

NB 35055-2015《水电工程钢闸门设计规范》

SL 74-2019《水利水电工程钢闸门设计规范》

JTS 257-2008《水运工程质量检验标准》

GB/T 14173-2008《水利水电工程钢闸门制造、安装及验收规范》

NB/T 35045-2014《水电工程钢闸门制造安装及验收规范》

DL/T 5358-2006《水电水利工程金属结构设备防腐蚀技术规程》

SL 105-2007《水工金属结构防腐蚀规范》

GB 50017-2017《钢结构设计规范》

GB 50250-2020《钢结构工程施工质量验收标准》

《西部陆海新通道（平陆）运河马道枢纽及上游航道工程 设计说明书及设计图纸》

《焊接工艺》-西部陆海新通道（平陆）运河工程船闸浮式系船柱（0版）

《西部陆海新通道（平陆）运河工程 船闸金属结构第二批（泄洪门、各类检修门、拦污栅、系船柱）采购NO.JJ4标段合同》-通用技术条件

《西部陆海新通道（平陆）运河工程 船闸金属结构第二批（泄洪门、各类检修门、拦污栅、系船柱）采购NO.JJ4标段合同》-专用技术条件（船闸浮式系船柱及埋件的制造）

《西部陆海新通道（平陆）运河工程 船闸金属结构第二批（泄洪门、各类检修门、拦污栅、系船柱）采购NO.JJ4标段-第一次设计联络会会议纪要》

《西部陆海新通道（平陆）运河工程 金属结构设备通用质量标准》

《西部陆海新通道（平陆）运河工程 马道枢纽金属结构专用质量标准》

《平陆运河马道、企石、青年船闸 浮式系船柱制造提高标准值技术要求》(桂平陆建发[2024]356号)

《机械设计手册》

以上规范如有不同之处，按标准高者执行。

产品须符合上述相关最新标准规范要求，满足采购人订货图纸及合同技术条款要求，在商定的技术条件范围内满足采购人装配和使用需要。

(2) 浮式系船柱设计

<1> 闸室内设置浮式系船柱，单线船闸左右两侧共布置34套、备件1套，系缆力400kN，浮筒直径1.2m，总高约11.05m，吃水深度约6.235m。系船柱主体材料Q355B（单轧钢板，GB/T 709标准B类偏差），型钢采用Q355B，钢管采用无缝钢管（GB/T 8162），自润滑轴承、轴套采用DEVA品牌产品。

<2> 浮式系船柱布置于船闸闸墙上，单线船闸左右共34套、备件1套。系船柱由浮筒、系船架、滚动装置及预埋件组成，浮筒、系船架采用钢结构焊接制作。浮筒高度7000mm，浮筒直径1200mm，淹没水深6235mm。滚动装置由横向、纵向各8个滚轮组成，滚轮在闸墙导槽内随水位升、降而上、下滚动。设置三层系船柱，上层系船柱距离水面约4474mm，中层系船柱距离水面约2845mm，下层系船柱距离水面1200m。过闸船舶可根据各自实际要求选用适合的系船柱。

<3> 浮式系船柱检修时应通过起吊设备整体吊出柱体，严禁将上层系船架切断。

(3) 焊缝分类

<1> 一类焊缝

系船柱与加强板的角焊缝、加强板与浮筒结构的角焊缝；系船架中支承钢管与各连接钢管或连接钢板的角焊缝；系船柱与系船架的角焊缝；纵向滚轮与浮筒结构或系船架的角焊缝；横向滚轮与浮筒结构或系船架的角焊缝。

<2> 二类焊缝

滚轮垫板与浮筒结构的角焊缝；滚轮垫板与系船架支承钢管的角焊缝；浮筒隔板、钢爬梯的对接焊缝。

<3> 三类焊缝

不属于一、二类焊缝的其他焊缝均为三类焊缝。

(4) 焊缝检验

<1> 所有焊缝均应进行外观检查，外观质量应符合《水利水电工程钢闸门制造、安装及验收规范》GB/T 14173-2008的规定。

<2> 焊缝无损探伤长度占全长的百分比应不少于表3.3-1规定，如图纸另有规定，则按图纸规定执行。

焊缝无损探伤长度占全长的百分比

<3> 焊缝局部无损探伤如发现有不允许缺陷时，应在其延伸方向或可疑部位作补充检查； 如补充检查不合格，则应对该条焊缝进行全部检查。

<4> 射线探伤按GB/T 3323.1-2019《焊缝无损检测 射线检测第1部分：X和伽玛射线的胶片技术》标准评定，检验等级为B级，一类焊缝不低于II级合格，二类焊缝不低于III级合格。超声波探伤按《焊缝无损检测 超声检测技术 检测等级和评定》GB11345-2013标准评定，检验等级可选作B级，一类焊缝I级为合格，二类焊缝II级为合格。

<5> 对有延迟裂纹倾向的钢材无损探伤应在焊接完成24小时以后进行。

(5) 主要材料

(6) 铸钢件、锻钢件分类

<1> 二类铸钢件、锻钢件（滚轮、滚轮轴、系船帽）

铸钢件、锻钢件质量及检验应符合《水利水电工程钢闸门制造、安装及验收规范》GB/T14173-2008 规范相应条款要求。

<2> 二类铸件（滚轮、系船帽）

不允许裂纹、缩松，无损探伤，检测方法、质量等级、评定标准等按产品标准GB/T 14173和NB/T 35045规定执行，内部质量无损检测比例100%。表面质量无损探伤比例50%。

<3> 二类锻件（滚轮轴）

不允许焊补，无损探伤，检测方法、质量等级、评定标准等按产品标准GB/T 14173和NB/T 35045规定执行，内部质量无损检测比例100%。表面质量无损探伤比例100%。

(7) 浮式系船柱制造

浮式系船柱制造时应严格按图样要求进行，同时应满足《水运工程质量检验标准》JTS257-2008、水电工程钢闸门制造安装及验收规范》NB/T 35045-2014、《水利水电工程钢闸门制造、安装及验收规范》GB/T 14173-2008及招标文件中的有关规定与要求，并从严控制。

<1> 浮式系船柱筒体面板、顶板、底板、上层系船架立管等，允许采用半自动火焰切割， 不允许手工火焰切割；凡焊缝坡口应按图样使用刨边机加工，倒边不允许采用火焰切割；筒体应考虑焊接收缩余量。

<2> 焊接应保证焊缝高度及焊接质量，浮筒焊缝应达到防渗要求。

<3> 浮筒制作完毕后，应以0.1MPa的压力进行气密试验，保持不少于24小时，验收合格后方可出厂。

<4> 铸钢滚轮均不得有裂纹。滚轮需要调质、淬火处理，其踏面不得补焊。

<5> 滚轮轴缺陷不得补焊，只能更换。

<6> 所有金属结构外露面（包括浮筒内表面）均应按招标文件有关防腐要求进行防腐处理。

<7> 系船柱应在工厂内进行整体组装，滚轮和轴套组装好后应转动灵活，无卡阻现象。必须保证8个横轮轮缘在同一平面内，横轮轴轴线在同一平面内。必须保证8个纵轮轴轴线在同一平面内，两侧4个纵轮轮缘在同一平面内。

<8> 浮式系船柱的制造应按施工图样及 GB/T 14173-2008 的第7.1条的规定执行，浮筒外径允许偏差士1mm，浮简高度允许偏差士2mml。

(8) 浮式系船柱安装

浮式系船柱安装时应严格按《水运工程质量检验评定标准》（JTS257-2008），《水电工程钢闸门制造安装及验收规范》NB/T 35045-2014 以及招标文件中有关要求进行，并从严控制。

<1> 导轨、护角的端部接头必须平整，不能歪斜，要求端部铣平以便安装时对齐密贴， 导轨加工后须在厂内安装编号。

<2> 导轨工作面弯曲度≤1/1000，每米局部凹凸不平度≤1mm，相邻构件结合面错位≤1mm，铲成过渡段，清除毛刺锐缘。

<3> 护角相邻构件的结合面错位≤1mm，铲成过渡段，清除毛刺锐缘，护角与闸墙面相接处必须平滑不得有尖角。

<4> 预埋件表面应将油渍污物等清除干净，以保证与砼结合。

<5> 安装系船柱导轨时要求左右两导轨对正和平行，不得错位，用安装支架固定相对位置。各导轨平面相对系船中心线偏差在全高度范围内不得超过±3mm。

<6> 导轨与护角在工厂内按设计位置调整好用螺栓连接，验收合格后拆开发运，安装时将护角用螺栓再进行连接，调整至设计位置后，焊牢，再与插筋焊接并浇筑砼。

<7> 浮式系船柱浮筒和上层系船架在工厂内组装调试验收合格后，拆开发运，安装时再用螺栓进行连接。

<8> 安装焊缝区及柱体等所有金属结构外露面最后一道面漆的涂装材料由浮式系船柱制造单位提供，由安装商负责施工，涂装工艺要求与制造厂相同。

<9> 滚轮安装时，应保证每边3个滚轮的踏面在同一平面内，其平面度公差不大于 2mm；同时相同滚轮两侧轮轴间距差不得超过±2mm，滚轮架应在调整后再焊接。

<10> 安装初运行时，自润滑轴承表面须抹润滑脂，以便有效的磨合。为保证轮子的正常使用，轨道面应光滑平整，不能有接口台阶、金属毛刺或其他硬质物粘接在上面。

<11> 浮筒提必须做密闭试验，其结果必须满足设计要求，浮筒的安装方式和与导轨槽的间隙应满足设计要求，浮式系船柱安装就位后应保证其在柱槽内运转灵活，无卡阻现象。

(9) 浮式系船柱防腐

<1> 表面预处理

表面预处理采用喷砂除锈，经处理的钢材表面应达到《涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视规定 第1部分：未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级》GB8923.1-2011 规定的除锈等级Sa3级，粗糙度符合《水工金属结构防腐蚀规范》SL105-2007 中的有关规定，且应干燥、无灰尘。埋件埋入砼一侧表面除锈等级为Sa21/2级。

<2> 柱体结构防腐

热喷锌三道，喷锌总厚度为160μm，锌丝纯度不低于99.99％；封闭底漆为环氧封闭底漆二道，干膜厚60μm；中间漆为环氧云铁三道，干膜厚120μm；工厂面漆为丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆两道，干膜厚70μm；现场面漆为丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆一道，干膜厚30μm；漆膜总厚度280μm。

<3> 浮筒内壁

浮式系船柱浮筒内壁等完全封闭空间内腔面预处理后涂刷不小于40μm防锈底漆（第一次设计联络会会议纪要）。

<4> 现场焊缝区防腐

现场安装焊缝区两侧各100mm范围，涂装不会对焊缝质量产生不良影响的车间底漆，厚度约20μm，并采取一定的保护措施，工地现场拼焊完毕后，对焊缝区进行除锈，除锈等级2.5级。

底漆为环氧富锌底漆二道，干膜厚60μm；中间漆为环氧云铁三道，干膜厚120μm；面漆为丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆三道，干膜厚100μm；漆膜总厚度280μm。

<5> 系船柱面漆颜色采用GSB05-1426-2001中灰（B02）（第一次设计联络会会议纪要）。

<6> 其他防腐

a．不锈钢表面、运转件工作面涂锂基润滑脂进行保护。

b．运转件（滚轮、顶枢、底枢等）非工作表面、密闭空间内表面采用环氧富锌底漆二道，干膜厚度60μm，环氧云铁中间漆三道，干膜厚度120μm，丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆三道，干膜厚100μm。漆膜总厚度280μm。

c．轴类零件（转轴、吊轴、轮轴、铰轴等），先镀0.05mm的乳白铬，再镀硬铬，保证加工后镀层厚度不小于0.1mm。

<7> 防腐施工按《水工金属结构防腐蚀规范》（SL 105－2007）施工。当热喷涂锌层检验合格后，应及时进行封闭处理。面漆颜色在设计联络会上确定。

(10) 浮式系船柱运输

<1> 各制造项目的成品应配套运输。零部件应装箱运输，联接板等小型长杆形部件应绑扎成捆运输。

<2> 在制造时考虑其运输条件并编制合理的运输方案。运输方案包括结构分块、起吊、加固、绑扎及运输方式等。

<3> 采取有效措施防止吊装及运输中可能产生的变形和腐蚀，加工面加以保护。

<4> 结合运输构件尺寸及重量选择车型装载，构件与车辆接触位置在保证构件不变形的情况下铺设垫木。

<5> 运输构件与装载车辆之间使用手拉葫芦、钢丝绳等加固捆扎，确保构件运输过程中的稳定性及安全。

(11) 浮式系船柱试运转

<1> 浮式系船柱安装完成后，应在闸室充水之前做全程试运行，各部件运转应灵活可靠。

<2> 浮式系船柱运行过程中应运行平稳，无抖动、无异响。

<3> 闸室充水后，进行浮式系船柱有水试验，浮式系船柱应运转灵活、运行平稳、无卡阻和异常响声、无漏水现象。

<4> 浮式系船柱有水试验结束后，各连接部件应无松动，运转传力部位应无变形。

(12) 浮式系船柱维护

<1> 在船闸运营期应对浮式系船柱进行必要的保养和维修，以恢复浮式系船柱的技术指标、延长使用寿命。

<2> 浮式系船柱保养，对局部防腐破损修复。

<3> 浮式系船柱修理，横向滚轮、纵向滚轮等在日常进行维修，整体防腐等在船闸大修期间进行综合维修。

(13) 工程数量

全闸共70套浮式系船柱，上闸首4套、闸室64套、备件2套，总工程量见下表：

图纸上所标注的尺寸均为理论尺寸，实际尺寸应以施工放样为准。零件图由制造厂家进行车间图设计，设计联络会进行审查。未尽事宜应按《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）和《水利水电工程钢闸门制造、安装及验收规范》GB/T 14173-2008 中要求高者及招标文件中的有关规定与要求执行。

(14) 监造

<1> 采购人有权派驻制造现场监造人员对合同设备的制造及合同的履行实施全过程监督管理。

<2> 监造人员有权进入卖方工厂查阅加工图纸、质检资料等，有权对设备制造全过程进行检查、检验，包括且不限于对原材料及外购件的采购质量、制造工艺方案与工序质量控制计划、关键工序控制点设置情况、质量检验与试验的仪器、包装技术方法与贮存场所、检查与分析质量记录等实施检查监督。卖方应主动配合监造人员履行其职责，允许他们进入有关的车间和场所。

<3> 监造人员有权对合同各项工作进行监督检查，对有关问题做出决定。

<4> 监造人员对材料、设备及其质量有否决权。

<5> 卖方应为监造人员履行职责提供必要的生活和工作条件。

(15) 验收方式及标准

<1> 到场验收，按订货图纸、技术要求及相关标准规范验收，货物质量证明文件必须随货到场。货物质量证明包括但不限于：质量合格证书、原材料及零（部）件质量证明文件、铸锻件热处理报告、探伤报告、机械性能检验记录、焊缝检验记录、尺寸检验记录，以及镀锌镀铬及防腐检验记录等。

<2> 货物到场后的验收检查，包括且不限于货物外观、尺寸检查，原材料质量文件查验，焊缝质量检查，防腐质量检查等。若验收结果不合格，供应商必须及时更换，并不得延误原计划交货期。

<3> 买方有权对验收合格后的货物交有资质的检验部门检验，如果任何被检测或测试的货物不能满足要求，供应商应及时更换，或者根据买方要求对缺陷免费进行修复以满足技术规格的要求，并承担该部分货物的更换、维修和检验费用。

<4> 买方对货物的检查验收，不免除供应商因货物质量问题所承担的法律及经济责任，包括因货物质量问题给买方造成的损失。

(16) 供货及售后服务要求

产品质量保证限期为产品交货并经检查验收合格后18个自然月。如因产品质量问题供应商进行调换处理的，产品质保期限以调换后的产品验收合格之日起计，调换后的产品质保期限同合同约定的质保期。质保期满后不免除供应商的产品质量责任，如发生产品质量问题由供应商承担进行设备安装现场的维修处理或更换的全部费用。

6、本次采购采用固定价，即成交价格的不含税价格固定不变。本次询比为一票制结算，税率为13%。

7、本次采购数量仅为估算量，以实际工程需求供应，由于工程变更导致实际供应数量减少时，采购单位不对供应商进行任何补偿。

8、成交通知书发出后无正当理由拒绝签订合同的、签订合同后不按合同履约的，将被列入供应商黑名单，取消合格供应商资格三个月至三年，禁入期间不得参与其准入机构层级的采购活动，禁入期满后可重新申报；供应假冒伪劣、以次充好产品的，或被国家行政处罚且情节严重的，永久取消合格供应商资格，列入供应商黑名单，不得参与股份公司各层级采购活动。

三、供应商资格要求

供应商必须满足以下全部资格要求：

1、供应商为生产厂家的，应为中国境内注册的企业法人及一般纳税人，企业注册资本金不做要求，具有有效期内ISO 9001质量管理体系认证证书。

2、本项目不接受代理商（非制造厂家）参加。

3、供应商应具有同类钢结构产品的业绩，在近五年内（2020年1月-至今）的供货合同不少于2个（附合同扫描件或中标通知书,提供资料应包含合同数量或合同金额、工程项目名称等关键信息）。

4、供应商应具有良好的银行资信、商业与社会信誉，不存在下列列入失信黑名单相关行为：

5、本次采购不接受联合体参加。

6、其他要求：无。

四、采购文件的获取

凡满足本公告规定的供应商资格要求并有意参加的供应商，请于2025年5月14日16:00前（北京时间）……获取采购文件。

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联系人：陈经理
手机：13718064756（微信同号）
电话：010-83551561
邮箱：kefu@gdtzb.com
QQ：1571675411