招标信息

本招标项目 G9221杭甬高速宁波段三期工程威海路至柴桥段（以下简称“本项目”）已由交通运输部以交公路函【2023】219号 文批准，施工图已由浙甬交许〔2023〕5000043 号文批复，项目业主（即合同签订主体）为：浙江宁波杭甬复线三期高速公路有限公司，本次资金来源为自中央车购税补助资金、地方政府财政资金、政府专项债券，项目已具备招标条件，招标人为浙江宁波杭甬复线三期高速公路有限公司，现对该委托项目桥梁结构健康监测进行公开招标，实行资格后审。

二、项目概况和招标范围

2.1项目概况及技术标准：G9221杭甬高速宁波段三期工程威海路至柴桥段起于镇海区，接杭甬高速宁波段一期工程威海互通，沿海涂向东至镇海港区，穿越镇海港区后设斜拉桥跨越甬江，再跨越小浃江至永祥铸造厂，后避绕小港污水处理厂于宁波亚洲浆纸业厂区内堆场穿过，沿山体向南上跨宏源路至通途路，设戚家山枢纽实现与规划甬州高速复线及通途路的交通转换，路线向东设长隧道穿越四顾山，经千亩岙水库后于猫山设服务区，穿 500kV 高压线后，于富春江路及钱塘江路设菱形互通，串联拟建富春江高架快速路完成快接高的交通转换，路线向东并入进港路走廊，而后沿进港路向东至闽江路，线位折向东南，沿集装箱货运二通道西侧通过，上跨北仑铁路支线后，设陈华节点互通实现与集装箱二通道的交通转换，跨越国道 329 后路线向东，设霞浦节点枢纽连接穿山疏港高速，路线往东跨越穿山港货运铁路，止于北仑柴桥附近，接正在施工的六横公路大桥一期工程柴桥枢纽预留节点，路线全长 26.15km。全线共设置桥23.041km/7 座，隧道1.14km/1座，桥隧比为 92.47％。设置互通式立交 5 处（威海互通、戚家山复合枢纽、富春江互通、陈华霞浦复合枢纽、柴桥枢纽），服务区 1 处（千亩岙服务区）、养护工区 1 处、路段管理及监控分中心 1 处、桥隧管理所 1 处、匝道收费站 3 处。同步建设富春江互通式立交连接线 1.99km。还建进港路共线地面道路 5.014km。概算总投资约 218.6 亿元，其中建安费约 118.5 亿元。

全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米，桥梁宽度33.0米，桥涵设计汽车荷载采用公路-I级，其他技术指标按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。连接线采用一级公路标准。

2.2本次需要进行结构健康监测的桥梁结构形式：（1）本项目K2+740～K4+470范围的跨港区及甬江特大桥1730米[主桥上部结构为三塔双索面组合斜拉桥（主跨540+570）、主墩为索塔、桩基础，辅助墩及过渡墩为V型墩，桩基础，位于甬江入海口海域滩涂区，处于典型的海洋环境]；（2）本项目K4+530.0～K5+280.0范围的小浃江特大桥750米（上部结构采用为119+212+182+152+85米预应力混凝土连续刚构-连续梁体系，下部结构双薄壁墩）；（3）戚家山特大桥跨管廊段为预应力砼悬浇连续刚构桥，右线主桥上部结构形式为（67+126+69）m 现浇单箱三室直腹板变截面箱梁；（4）进港路高架桥跨国道G329线段为预应力混凝土连续梁桥，左幅跨径（73+138+72）m。

2.3招标范围：本次桥梁结构健康监测设一个标段，即第JKJC-01标段：G9221杭甬高速宁波段三期工程威海路至柴桥段甬江特大桥、小浃江特大桥、戚家山特大桥右线(K6+434.50-K7+639.50),进港路高架桥(跨G329段)左幅(K20+308.44-K21+224.00)的结构健康监测系统设计、实施、验收、运维维护、数据管理和分析应用等，主要内容包括但不限于:桥梁结构健康监测实施性细则编制、系统深化设计、设备选型及采购、监测点布设、系统平台软件开发部署、软硬件联调联试及维护、系统试运行、平台运维手册编制、软件操作手册、运维期的维护及数据分析(含季度、年度数据分析和特殊事件专项报告)工作、平台管理人员培训等。

2.3服务期：（1）系统建设期：自合同生效之日起至需健康监测的桥梁全部交工验收之日止，约30个月；（2）试运行期：3个月，指健康监测的桥梁全部交工验收之日起至健康监测系统通过交工验收之日止；（3）运维期：自试运行期止起计算60个月。

三、投标人资格条件、要求

3.1本次招标要求投标人（联合体投标，指联合体各方）具备独立法人资格,持有市场监督管理部门核发的有效企业法人营业执照或事业单位法人证书；其本身或内设机构具有交通运输部门核发的公路工程综合甲级（或公路工程甲级）试验检测等级证书或桥隧专项试验检测等级证书且具有省级市场监督管理部门核发的资质认定证书，并在人员组成结构、业绩、试验设备、履约、信誉等方面满足强制性资格条件要求。

投标人（联合体投标，指联合体各方）名称和等级应与交通运输部“公路水运工程质量试验检测管理信息系统( https://www.ttiis.cn/)”中的相应机构名称和等级完全一致。

3.2自 2020年 1 月 1 日以来（以业绩证明材料中载明的监测完成日期为准），按一个标段独立承担过1个斜拉桥或连续刚构桥的结构健康（安全）监测系统建设项目。

3.3本次招标接受联合体投标，联合体投标的，应满足下列要求：联合体所有成员数量不得超过2家；

3.4每个投标人可在招标中对 1 个标段（合同包）投标，每个投标人允许中 1 个标。参加多标段（合同包）投标的投标人，须对每个标段（合同包）单独递交投标文件。

3.5与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一个人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标,否则相关投标均无效。

四、招标文件的获取

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联系人：陈经理
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