中铁武汉电气化局集团有限公司襄阳电务段焦柳线双河、上大堰站内干线信号电缆大修工程、襄阳北一三场、王树岗3站配合工务更换道岔工程、新建广州至湛江高速铁路珠三角枢纽机场段“弱电”标项目工程、猛洞河站、新安镇站第一批自购物资竞争性谈判采购谈判公告
2025-05-292.采购范围及相关要求
2.1项目概况:
1、更换双河站内信号干线电缆 10.4公里,敷设电缆槽1.25公里,电缆过轨钢管防护3处,过桥涵电缆槽防护100米,更换站内方向盒共计15个,对干线电缆径路地面硬化,采用拼装式透水基础恢复设备基础硬面等。2.更换上大堰站内信号干线电缆6.5公里,敷设电缆槽6.4公里,电缆过轨钢管防护9处,过桥涵电缆槽防护100米,更换站内方向盒共计10个,对干线电缆径路地面硬化,采用拼装式透水基础恢复设备基础硬面等。
2、襄阳电务段道岔缺口整治工程,襄阳北三场12组、襄阳北一场9组、王树岗站11组共计3站32组道岔进行成组更换,王树岗站9组、宜城站1组共计2站10组道岔进行更换道岔钢件,合计5站42组道岔。
3、新建广州至湛江高速铁路珠三角枢纽机场段西江桥尾至新兴南站(含)(DK50+328.089~DK129+300),线路长度78.798km。主要包含珠三角机场站广湛高铁场、深南(珠肇) 高铁场、新兴南站和回龙线路。所设置调度集中分机(CTC),纳入广湛 1 台调度指挥。本区段按列车运行控制系统第三级(CTCS-3)设计,并通过回龙线路所与深南(珠肇)高铁按 CTCS-3 联接。珠三角机场站广湛高铁场、深南 (珠肇) 高铁场、新兴南站和回龙线路所新建硬件安全冗余型计算机联锁设备。车站到发线按现行技术标准增设防护区段,区间无绝缘轨道电路增加室外监测功能,列控系统、信号集中监测增加网络安全设备。珠三角机场站广湛高铁场、深南 (珠肇) 高铁场、新兴南站和回龙线路所设置信号集中监测分机。
新建广湛高铁珠三角枢纽机场段“弱电”系统集成通信系统,含与广湛高铁佛山至湛江段配合、接入各站段以及与既有通信网互连的通信系统工程,包括通信系统建筑工程、安装工程、试运行、工程验收、技术服务等内容,并包含全线静态验收、动态验收、联调联试、试运行及运维管理单位相关配合工程等。
4、焦柳线猛洞河站 6502 电气集中联锁改造,猛洞河站共 4股道、20 组道岔、26 架信号机、26 个轨道区段,室外设备更换、道岔转辙机及安装装置利旧,新建信号楼,室内新设计算机联锁、集中监测、TDCS、道岔缺口监测等设备,通信、信息、电力同步配套进行改造。焦柳线官坝站 6502 电气集中联锁改造,官坝站共 3 股道、6 组道岔、13 架信号机、13 个轨道区段,室外设备更换、道岔转辙机及安装装置利旧,新建信号楼,室内新设计算机联锁、集中监测、TDCS、道岔缺口监测等设备,通信、信息、电力同步配套进行改造。
5、新安镇站位于焦柳线,设有到发线5条,货物线1条,专用线1条。信号机机构及设置位置维持既有标准,本次工程全部新设。道岔转换装置、转辙机类型维持既有标准。轨道采用改进型25Hz相敏轨道电路。电码化设备采用25Hz相敏轨道电路叠加ZPW-2000A二线制电码化,正线采用预叠加发码,侧线股道采用占用叠加发码。本次大修室外信号电缆新设,方向盒、变压器箱、终端盒本次工程新设,采用防盗型不锈钢材质。
2.2招标内容:
本次襄阳电务段焦柳线双河、上大堰站内干线信号电缆大修工程、襄阳北一三场、王树岗3站配合工务更换道岔工程、新建广州至湛江高速铁路珠三角枢纽机场段“弱电”标项目工程、猛洞河站、新安镇站第一批项目谈判采购内容详见:附件1:《襄阳电务段焦柳线双河、上大堰站内干线信号电缆大修工程、襄阳北一三场、王树岗3站配合工务更换道岔工程、新建广州至湛江高速铁路珠三角枢纽机场段“弱电”标项目工程、猛洞河站、新安镇站第一批自购物资采购包件划分一览表》。
3.供应商资格要求
3.1本次谈判对供应商的专项资格要求和业绩要求,详见附件1:《襄阳电务段焦柳线双河、上大堰站内干线信号电缆大修工程、襄阳北一三场、王树岗3站配合工务更换道岔工程、新建广州至湛江高速铁路珠三角枢纽机场段“弱电”标项目工程、猛洞河站、新安镇站第一批自购物资采购包件划分一览表》。
4.采购文件的获取请于2025年06月03日17时00分前……
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