投资项目名称 |
广东省深圳至中山跨江通道 |
招标项目名称 |
深圳至中山跨江通道项目附属区房建工程施工(FJ3标) |
标段(包)名称 |
深圳至中山跨江通道项目附属区房建工程施工(FJ3标) |
公告性质 |
正常 |
资格审查方式 |
资格后审 |
招标项目实施(交货)地点 |
中山市、深圳市 |
资金来源 |
政府拨款及国内银行项目贷款 |
资金来源构成 |
政府拨款46.5%,银行贷款53.5% |
招标范围及规模 |
深中通道北距虎门大桥约30km,南距港珠澳大桥约31km。项目起于广深沿江高速机场互通立交,在深圳机场南侧跨越珠江口,西至中山马鞍岛,终于横门互通立交, 与中开高速公路对接;通过中山东部外环高速与中江高速公路衔接;通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆,主体工程全长约24km,路线起于深圳侧东人工岛,以约 6.8 公里特长隧道下穿大铲水道、机场支航道、矾石水道,通过在中滩设置西人工岛实现隧桥转换,以特大跨径 1666m 悬索桥跨越伶仃西航道,泄洪区及浅滩区采用跨径 110 米及 60 米桥梁,横门东水道为跨径 580 米斜拉桥,马鞍岛陆域段采用普通跨径桥梁。项目采用设计速度 100 公里/小时的双向八车道高速公路技术标准。 本次建设项目共包含深中通道二个场区房建工程,分别为东人工岛应急救援综合备勤点新建项目、横门开关站养护及拯救综合基地新建项目。 |
招标内容 |
东人工岛应急救援综合备勤点新建项目,位于深圳宝安机场南侧深圳至中山跨江通道东人工岛,占地面积3975.79平方米,及训练场地约2100平方米,含新建东岛应急综合楼和消防救援执勤楼,其中应急综合楼为6层钢筋混凝土框架结构,建筑面积4076.92平方米,建筑高度28米,为多层公共建筑;消防救援执勤楼为4层钢筋混凝土框架结构,建筑面积3325.99平方米,建筑高度22.2米,为多层公共建筑。 横门开关站养护及拯救综合基地新建项目,位于中山市马鞍岛横门滩,占地9241.35平方米(13.86亩),场区内建设有综合楼、普通仓库、维修车间、危险品仓库、回收旧件及报废设备仓库、垃圾房等。其中综合楼建筑面积3524.17平方米,地上四层钢筋混凝土框架结构,建筑高度17.8米;普通仓库933.1平方米,消防水池245.43平方米,危险品仓库75.64平方米,回收旧件及报废设备仓库75.64平方米,垃圾房63.0平方米,均为单层钢筋混凝土框架结构;维修车间84.28平方米,为单层钢结构,及一条连接至收费站匝道的6米自建道路。 |
工期(交货期) |
计划工期10个月,暂定为2025年6月~2026 年4月。缺陷责任期从本项目整体交工验收起计24个月。具体开工日期以监理人签发的开工令为准,发包人有权根据进度情况对上述工期要求进行调整。 |
最高投标限价(万元) |
/ |
是否接受联合体投标 |
否 |
投标资格能力要求 |
投标人资质要求:建设行政主管部门核发的建筑工程施工总承包二级或以上资质
项目负责人资格要求:工程师,具有建筑工程专业一级注册建造师证书(建造师注册单位必须为投标申请单位),具有有效的安全生产“三类人员”B类证书,至少担任过一个房屋建筑工程施工项目经理。
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投标人业绩要求:近5年内,独立完成过: (1)建筑面积累计15000㎡以上的房建工程(同时包含土建和安装)施工,其中包括至少一幢建筑面积3000㎡且层数为4层的框架结构房建工程(同时包含土建和安装)。 (2)合同额累计500万元以上的房建装修及装饰工程施工。 |
其他要求:详见招标公告 |
是否采用电子招标投标方式 |
是 |
获取资格预审/招标文件的方式 |
…… |
获取资格预审/招标文件开始时间 |
2025年6月10日 0时0分 |
获取资格预审/招标文件截止时间 |
2025年6月16日 23时59分
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