招标信息

本采购项目沈阳局集团公司长春、沈阳车辆段2025年铁路客车TCDS系统、PIS系统北斗替代及单北斗应用改造业务外包采购人为中国铁路沈阳局集团有限公司长春车辆段，采购项目资金来自安全生产费，已落实，具备采购条件，现对本项目采购进行公开竞争性谈判。

2．采购范围及相关要求

采购业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。
1.执行的技术标准：符合《铁路客车电气装置检修规则》（TG/CL209-2022）中行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置的要求。 2.铁路专用配件维修（服务）执行的相关文件、规定：无。 3.维保条款：中标方在合同约定期限内完成检修工作，不得耽误工作进度。因中标方质量问题影响客车使用、发生故障或造成事故的，依据国家和国铁集团的有关规定追究中标方的经济责任和法律责任。 4.售后服务及要求：在质保期内出现质量问题造成损失由中标方负责承担。遇质量或技术问题，中标方应在在3小时内给予反馈，需要到现场处理的，中标方应在24小时内到达现场处理。在质量保期内发生责任事故、故障（质量）问题，影响铁路客车运行安全及正常使用的，依据国家和国铁集团的有关规定追究中标方的经济责任和法律责任。5.其他需具体明确的技术要求：中标方入段作业时要遵守长春车辆段、沈阳车辆段安全规定，在作业过程中造成人身安全和安全事故，所产生的一切相关后果，由中标方100%负责赔付。其他详见技术规格书。

A01-1铁路客车TCDS系统北斗替代及单北斗

应用改造技术规格书

一、适用范围

用于长春车辆段、沈阳车辆段铁路客车TCDS系统北斗替代及单北斗应用改造。

二、应执行的技术标准

符合《铁路客车电气装置检修规则》（TG/CL209-2022）中行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置的要求。

三、铁路专用配件维修（服务）执行的相关文件、规定

无。

四、产品认证或检验检测报告

交车时提供《车辆验工记录》。

五、技术要求

1.铁路客车TCDS系统北斗替代及单北斗应用改造将原GPS天线、2G天线换装为北斗/4G或通过软件升级实现单北斗功能的定位/4G组合天线，并更换主机板卡（含北斗功能）。

2.TCDS系统主要由TCDS主机、GPS天线、GPRS天线、WLAN天线，馈线等组成。既有车使用的GPS天线属于定位天线，具有定位及授时功能。GPRS、WLAN天线属于数据传输天线，GPRS天线用于实时数据传输，WLAN天线用于过程数据下载，三种天线分置安装。需针对GPS天线和GPRS天线进行改造，将GPS天线和GPRS天线升级为BDS+GPS+5G多频段组合天线，改用配套的天线馈线，并对主机板卡升级改造。

3.技术参数

3.1.天线改造：

BDS+GPS+5G多频段组合天线为5端口组合天线,其中4个端口支持移动通信频段,1个端口实现卫星信号接收。

天线为全向天线，重量≤2.5kg。

3.2.天线接口要求

天线电气接口名称、标识、类型以及接口线束长度信息见表1，天线外形尺寸见图1。

天线安装方式为螺栓固定，使用4个M8×40螺栓。

表 1天线电气接口要求

图 1天线外形尺寸

3.3.天线安装技术要求：天线安装座上平面的平面度不大于2mm；R2302的圆弧需根据天线座在车顶断面上的具体位置确定；天线安装座材质为Q345NQR2.

3.4.馈线要求

射频同轴电缆组件特性阻抗为50Ω，能够可靠地传输信息。

机械性能要求见表2。

表 2 馈线机械性能要求

3.5.馈线接口要求

射频同轴电缆组件共有2种型号，其中组件1为通用型，长度6.5m，外径5mm；组件2为可选型，长度1.2m，外径5mm，当使用馈线长度超过6.5米时，与组件1连接进行延长。

（1）组件1

图 2 馈线组件1尺寸示意

（2）组件2

图 3 馈线组件2尺寸示意

3.6.连接器组件要求：

SMA 型射频同轴连接器：连接螺纹为1/4-36UNEF，特性阻抗为 50Ω。

图 4 SMA型连接器（公头）

图 5 SMA型连接器（母头）

TNC 型射频同轴连接器：连接螺纹为7/16-28UNEF，特性阻抗为 50Ω。

图 6 TNC-J7型连接器（公头）

BNC 型射频同轴连接器：具有卡扣式锁定连接机构的小型射频连接器。并具有弾圈防震设计，其特性阻抗为 50Ω。

图 7 BNC-J5型连接器（公头）

六.质量保证期限相关约定

质保期为一个D4修周期（客车运行110±10 万公里或距上次D3 修2.5 年）。

七、其他技术要求

1. 中标方入段作业时要遵守长春车辆段安全规定，在作业过程中造成人身安全和安全事故，所产生的一切相关后果，由中标方100%负责赔付。

2.技术规格书中执行的技术标准为基本的技术要求，如遇到与供应商所执行的标准不一致时，按照相对较高的标准执行。

A02-2铁路客车PIS系统北斗替代及单北斗应用

改造技术规格书

一、适用范围

用于长春车辆段、沈阳车辆段铁路客车PIS系统北斗替代及单北斗应用改造。

二、应执行的技术标准

符合《铁路客车电气装置检修规则》（TG/CL209-2022）中行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置的要求。

三、铁路专用配件维修（服务）执行的相关文件、规定

无。

四、产品认证或检验检测报告

交车时提供《车辆验工记录》。

五、技术要求

1.将原GPS天线换装为北斗天线或通过软件升级实现单北斗功能的天线，将PIS系统主机GPS板卡更换为单北斗板卡或采用软件方式实现单北斗功能的板卡。

2.CR200J动集动车组将GPS天线升级为BDS+GPS天线，采用连接器和馈线连接，并对主机板卡升级改造。

3.功能要求

3.1 PIS系统主要为乘客提供乘车过程中必须的文字显示信息。

3.2 统一使用U盘进行程序升级、数据库上载等操作。

3.3 PIS系统的信息显示系统具有旅客引导和旅行信息服务功能。

3.4 信息显示屏显示的内容包含：车次、车厢号、始发站信息、发车/离站信息、途中信息、预到站信息、中间站到站信息、终点站到站信息。其中途中信息包含运行速度、车外温度等信息，同时可手动播放其它文字信息。

4.安全要求

4.1设备应采取短路保护措施、电源隔离措施，以及过压、欠压保护功能，过流保护功能，保护时切断输入电源。

5.技术参数

（1）使用条件

    环境温度：-40℃～+45℃；

工作温度：-40℃～+70℃（北斗+GPS天线）；

海拔高度：不超过2500m；

相对湿度：月平均最大相对湿度不大于95%（该月月平均最低温度为25℃）；

使用环境：有风、沙、雨、雪天气，偶有盐雾、酸雨、沙尘暴等现象。特殊情况下会有长期持续盐雾现象；

（2）技术参数要求

阻抗：50 Ω；

天线内部集成温度传感器PT1000；

天线引出线长度150mm，使用连接器和馈线之间进行连接。馈线采用RG214同轴电缆；

重量：≤3kg。

六.质量保证期限相关约定

质保期为一个D4修周期（客车运行110±10 万公里或距上次D3 修2.5 年）。

七、其他技术要求

1. 中标方入段作业时要遵守长春车辆段、沈阳车辆段安全规定，在作业过程中造成人身安全和安全事故，所产生的一切相关后果，由中标方100%负责赔付。

2.技术规格书中执行的技术标准为基本的技术要求，如遇到与供应商所执行的标准不一致时，按照相对较高的标准执行。

3．供应商资格要求

3.1 本次采购供应商须具备的资格要求：
1.资质要求：在中华人民共和国境内注册具有独立承担民事责任能力的服务商符合下列要求之一：a.招标配件所属机车的主机厂；b.招标配件的产品制造商。 2.行政许可及认证：a.主机厂，具有由国家铁路局颁发的CR200J1动集动车组的铁路机车车辆制造许可证或维修许可证，投标时提供相关资料复印件。b.招标配件的产品制造商具有与主机厂签订的技术协议（或提供与主机厂供货业绩），投标时提供相关资料复印件。 3.质量保证能力：交车时提供《车辆验工记录》。。 4.业绩要求：a.主机厂无要求b.产品制造商，具有招标配件的铁路机车车辆零部件竣工移交记录（新造或检修），具有与主机厂或各局集团公司签订的招标配件近五年内任一年的采购或维修的合同和对应的发票复印件，投标时提供相关资料复印件。 5.经营违法记录要求：（1）未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。（网址：“www.gsxt.gov.cn”） （2）未被人民法院列为失信被执行人。（网址：“www.creditchina.gov.cn”） （3）在近三年内，企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“wenshu.court.gov.cn”） （4）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。 （5）未被国铁集团或集团公司暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）。 （6）未与中国铁路沈阳局集团有限公司及其附属企业、分支机构等存在诉讼案件。 （7）违规聘用铁路退休、辞退人员担任顾问、掮客的路外企业不得参与铁路产品招投标。 以上内容（1）—（3）投标人提供截图，（4）—（7）投标人须提供承诺函响应。

3.2 本次采购不接受联合体投标。

4．采购文件的获取

4.1本项目接受网上文件获取的时间为2025年7月5日8:00时起至2025年7月10日8:00时（北京时间）止。

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联系人：陈经理
手机：13718064756（微信同号）
电话：010-83551561
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