招标信息

新建沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段(上海境内)特钢能源通廊(宝山铁路专线段)改造项目特钢天然气门站调压撬设备采购项目新建沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段(上海境内)特钢能源通廊(宝山铁路专线段)改造项目特钢天然气门站调压撬设备采购公告

2025-07-17
2.招标范围及内容
2.1项目概况
新建沪渝蓉沿江高铁是中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的骨干线路,承担着沿江通道主要路网、沿海及京沪通道部分直通上海的铁路客运客流。上海至合肥段作为新建沪渝蓉沿江高铁工程的重要组成部分,其正线全长约 554.6 公里,在上海境内新建线路 51.04km,途径崇明、嘉定、宝山三区, 新建上海宝山、崇明站两座车站,以及上海北动车所一处。项目于 2021 年 11月取得工可批复,总投资 1800.2 亿元,其中上海段 329.9 亿元,建设工期 7年。
本次因沪渝蓉宝山站建设需要,铁路咽喉区区为明挖暗埋施工,铁路采用管幕施工法穿越宝钢支线。根据物探资料,管幕工作井与宝钢一根燃气管线(DN800 PN1.6MPa)冲突此区域为铁路咽喉区。
经前期与铁路单位沟通拟对宝钢此根DN800 PN1.6MPa天然气管线进行搬迁,搬迁管道设计管径由DN800变更为DN500 ,压力由1.6MPa 降为0.25MPa。
由于搬迁管道需进行降压运行。故需在搬迁管道上游新建一座调压站,设计规模20000Nm3/h,设计压力1.6MPa/0.25MPa,运行压力0.25MPa。建设地点:特钢天然气门站建设于原宝钢煤气净化站东北角。
2.2招标范围及内容
招标范围:特钢能源通廊(宝山铁路专线段)改造项目特钢天然气门站调压撬设备采购,技术要求详见招标文件中的技术规格书。
招标内容:本项目范围之内特钢天然气门站调压撬设备的供应(包括深化设计、设备制造、运输、装卸等)、安装指导、配合调试、使产品投入正常使用所涉及的所有与之相关的各类政府申报验收,试运转等。中标通知书发出后80个日历天内所有货品到招标人指定地点交货。
3.投标单位资格要求
3.1 本项目接受制造商或代理商投标,投标人须具备中华人民共和国境内注册的独立法人资格;
3.2 投标人须能满足设备供货要求,并且有良好的财务、资信及售后服务,无质量事故及纠纷等不良记录,具有先进的工艺和完善的检测设备,设备生产能力能满足本项目的要求。
3.3 投标人应取得有效的IS09000系列质量体系认证证书、有效的环境管理体系认证证书及有效的职业健康安全管理体系认证证书。
3.4 制造商须具备《中华人民共和国特种设备生产许可证(压力管道元件制造-元件组合装置(限燃气调压装置)》,证书须处于有效期内。
3.5 代理商须具备制造商出具的有效针对本项目的唯一授权书。一个制造商对同一品牌同一型号的设备仅能委托一个代理商参加投标,制造商不得与其唯一授权代理商同时参与本项目投标,否则相关投标均无效。
3.6 投标人近5年(自2020年7月1日至今)承担过合同金额大于200万元的类似天然气调压撬设备供货业绩。
3.7 当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件:
(1)通过国家企业信用信息公示系统(www.gsxt.gov.cn)查询,与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人,或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系;
(2)通过国家企业信用信息公示系统(www.gsxt.gov.cn)查询,被工商行政管理机关列为严重违法失信企业名单的,或被责令停业,暂扣或者吊销执照,或吊销资质证书;
(3)通过中国执行信息公开网(zxgk.court.gov.cn/shixin)查询,被全国最高法院列为失信被执行名单的。
3.8 本项目不接受联合体投标。
4. 招标文件的获取
凡有意参加投标者,请于2025年7月18日00:00~2025年7月23日00:00内报名

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