招标信息

1．采购条件

本采购项目沈阳局集团公司沈阳动车段2025年设备标定业务外包采购项目采购人为中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳动车段，采购项目资金来自运营维修，已落实，具备采购条件，现对本项目采购进行公开竞争性谈判。

2．采购范围及相关要求

采购业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。

1.执行的技术标准：详见技术规格书。

2.铁路专用配件维修（服务）执行的相关文件、规定：A01：《关于公布<不落轮车床运用检修管理办法>的通知》（运装管验 【2010】 627号 ）、《中国铁路总公司关于印发<动车组不落轮车床暂行技术条件>的通知》（铁总运【2016】79号）。A02：《TB/T 2782-1997铁道机车车辆称重台技术条件》、《和谐5型动车组高级修检修规程》、《和谐3型动车组高级修检修规程》、《CR400AF、BF平台动车组三级检修规程》。 A03：《转向架静载试验台》QCR640-2018、《和谐5型动车组高级修检修规程》、《和谐3型动车组高级修检修规程》、《CR400AF、BF平台动车组三级检修规程》。 A04：《标准轨距机车车辆限界规检定规程》（JJG180-2004）、《和谐5型动车组高级修检修规程》、《和谐3型动车组高级修检修规程》、《CR400AF、BF平台动车组三级检修规程》。

3.维保条款：无。

4.售后服务及要求：无。5.其他需具体明确的技术要求：详见技术规格书。

^技术规格书

一、A01：沈阳动车段不落轮车床及样板轮对标定项目技术规格书

(一)适用范围。

适用于沈阳动车段不落轮车床及样板轮对标定项目。

(二)项目内容。

对沈阳动车段2套不落轮车床进行4台次标定作业，对2条不落轮车床附属样板轮对进行2台次标定作业。

(三)其他要求。

1.执行的技术标准：参考《关于公布<不落轮车床运用检修管理办法>的通知》（运装管验【2010】627号）、《中国铁路总公司关于印发<动车组不落轮车床暂行技术条件>的通知》（铁总运【2016】79号）。

2.铁路专用设备执行的相关文件、规定：参考《关于公布<不落轮车床运用检修管理办法>的通知》（运装管验【2010】627号）、《中国铁路总公司关于印发<动车组不落轮车床暂行技术条件>的通知》（铁总运【2016】79号）。

3.不落轮车床标定项目及指标。

3.1W轴的标定。通过标定保证W轴报警功能正常。

3.2内侧面距离（AR）数据的标定。通过样板轮对的校验，如果内侧面距离测量数据超出0.02mm的误差范围，则对刀具补偿数据进行修改，确保W轴光栅尺作用良好。

3.3A轴数据的标定。通过标定保证A轴测量数据误差不大于0.10mm。

3.4轮径标定。通过样板轮对的校验，调整车床轮径数据，保证校验合格。

3.5精度检验。测量驱动轮端面跳动（≤0.05mm）、驱动轮径向跳动（≤0.05mm）、侧压轮端面跳动（≤0.05mm）、轮廓测量轮端面跳动（≤0.03mm）、轮廓测量轮径向跳动（≤0.03mm）、内距测量轮径向跳动（≤0.03mm）、内距测量轮端面跳动（≤0.03mm）、刀架X轴定位精度（≤0.03mm）和刀架Z轴定位精度（≤0.03mm），对不满足精度要求的进行调整处理。

3.6分别记录D11、D12、D13、A轴、MMC用户数据的值。

4.样板轮对标定项目及指标。

4.1外观检查。检查样板轮对无裂纹、碰伤等，标牌无丢失，内容齐全清晰。

4.2尺寸检测。对等效锥度样板轮对的直径、轮缘高、径向跳动、轮缘厚、重量、等效锥度进行检测；对多边形样板轮对的直径、轮缘高、径向跳动、重量、内侧距和多边形进行检测。

4.3复核检测。复核样板轮对是否满足《动车组不落轮车床暂行技术条件》（铁总运【2016】79号）中规定的制造精度标准，主要包括踏面粗糙度Ra6.3；车轮测量直径处粗糙度Ra3.2；左、右车轮测量直径对滚动轴承（A、B基准）的同轴度0.025；左、右轮测量直径相差1mm，差值准许误差＜0.1mm等。

5.不落轮车床标定要求。

5.1标定过程中测量、检测的数据乙方标定人员应做好纸质版记录，标定完成后经双方人员签字确认，作为验收依据。

5.2乙方标定人员应实事求是，确保标定结果真实有效。

5.3标定人员应配齐作业工具，使用的计量器具应经过计量溯源合格。

5.4标定过程中，甲方可安排人员全程参与，乙方有义务对甲方提出的疑问进行解答。

6.附表如下。

 

 

 

不落轮车床精度检验表

设备型号：                      设备编号：                     日期：          

序号	检查项目	检查方法	允差	实测数据mm
1	左驱动轮的端面跳动	将百分表座固定在驱动箱上，表头垂直轻触在驱动轮的端面，旋转主轴，误差值以百分表读数的最大值计。	0.05mm	前（靠操作位）：
				后：
2	右驱动轮的端面跳动	将百分表座固定在驱动箱上，表头垂直轻触在驱动轮的端面，旋转主轴，误差值以百分表读数的最大值计。	0.05mm	前（靠操作位）：
				后：
3	左驱动轮的径向跳动	将百分表座固定在驱动箱上，表头垂直轻触在驱动轮的上母线，旋转主轴，误差值以百分表读数的最大值计。	0.05mm	前（靠操作位）：
				后：
4	右驱动轮的径向跳动	将百分表座固定在驱动箱上，表头垂直轻触在驱动轮的上母线，旋转主轴，误差值以百分表读数的最大值计。	0.05mm	前（靠操作位）：
				后：
5	侧压轮的端面跳动	将百分表座固定在侧压轮支座上，表头垂直轻触在侧压轮的端面，手动旋转侧压轮，误差值以百分表读数的最大值计。	0.05mm	左：
				右：
6	轮廓测量轮的径向跳动	伸出轮廓测量轮。将百分表座固定在横梁上，表头垂直轻触在测量轮的上母线，手动旋转测量轮，误差值以百分表读数的最大值计。	0.03mm	左：
				右：
7	轮廓测量轮的端面跳动	伸出轮廓测量轮。将百分表座固定在横梁上，表头垂直轻触在测量轮的端面，手动旋转测量轮，误差值以百分表读数的最大值计。	0.03mm	左：
				右：
8	内侧距测量轮的径向跳动	伸出轮廓测量轮。将百分表座固定在横梁上，表头垂直轻触在测量轮的上母线上，手动旋转测量轮，误差值以百分表读数的最大值计。	0.03mm	左：
				右：
9	内侧距测量轮的端面跳动	伸出轮廓测量轮。将百分表座固定在横梁上，表头垂直轻触在测量轮的端面上，手动旋转测量轮，误差值以百分表读数的最大值计。	0.03mm	左：
				右：
				右：
10	左刀架X轴定位精度	伸出刀杆。将百分表座固定在横梁上，表头位于刀杆X轴位置的方向，在X轴方向移动刀杆，误差值以百分表读数的最大值计。	0.03mm	X轴重复定位精度：
				X轴反向间隙精度：
11	左刀架Z轴定位精度	伸出刀杆。将百分表座固定在横梁上，表头位于刀杆Z轴位置的方向，在Z轴方向移动刀杆，误差值以百分表读数的最大值计。	0.03mm	Z轴重复定位精度：
				Z轴反向间隙精度：
12	右刀架X轴定位精度	伸出刀杆。将百分表座固定在横梁上，表头位于刀杆X轴位置的方向，在X轴方向移动刀杆，误差值以百分表读数的最大值计。	0.03mm	X轴重复定位精度：
				X轴反向间隙精度：
13	右刀架Z轴定位精度	伸出刀杆。将百分表座固定在横梁上，表头位于刀杆Z轴位置的方向，在Z轴方向移动刀杆，误差值以百分表读数的最大值计。	0.03mm	Z轴重复定位精度：
				Z轴反向间隙精度：
14	W轴标定情况	通过标定保证W轴报警功能正常	报警
15	A轴标定情况	通过标定保证A轴测量数据与X轴数据误差不大于0.10mm	0.10mm	A轴数据：
				X轴数据：

标定人员单位                                      标定人签字                             

验收人员单位                                      验收人签字                             

 

 

 

不落轮车床校验标定记录表

未 改 动 参 数		通道1		通道2
	D11	L2		L2
	D12	L2		L2
	D13	L2		L2
	A轴	34100		34100
	MMC用户数据	fmm_DkorLi		fmm_DkorRe
标 定 参 数 1	D11	L2		L2
	D12	L2		L2
	D13	L2		L2
	A轴	34100		34100
	MMC用户数据	fmm_DkorLi		fmm_DkorRe
标 定 参 数 2	D11	L2		L2
	D12	L2		L2
	D13	L2		L2
	A轴	34100		34100
	MMC用户数据	fmm_DkorLi		fmm_DkorRe
标 定 后 参 数	D11	L2		L2
	D12	L2		L2
	D13	L2		L2
	A轴	34100		34100
	MMC用户数据	fmm_DkorLi		fmm_DkorRe

设备型号：                 设备编号：              

二、A02：沈阳动车段动车组称重设备核验项目技术规格书

(一)适用范围。

适用于沈阳动车段动车组称重设备核验项目。

(二)项目内容。

对沈阳动车段检修车间动车组称重设备4台次进行核验作业。

(三)其他要求

1.执行的技术标准：参考《TB/T2782-1997铁道机车车辆称重台技术条件》。

2.铁路专用设备执行的相关文件、规定：参考《和谐5型动车组高级修检修规程》、《和谐3型动车组高级修检修规程》、《CR400AF、BF平台动车组三级检修规程》：“整列通过式检测时，同一轮对两轮的轮重差不大于8％；单辆静态或整列步进式单辆静态方式检测时，同一轮对两轮的轮重差不大于4％”的要求，其中轮重、轴重、车辆总重准确度≥99.7%；称重时最大温度变化时误差≤0.03%(10K)；称重台：机车或砝码车往复碾压3次后，计量轨道（包括检测区和过渡区）应符合《TB/T 2782-1997铁道机车车辆称重台技术条件》的标准规定。满足沈阳动车段动车组称重作业指导书。

3.动车组称重设备核验项目及指标。

3.1整列通过式检测时，同一轮对两轮的轮重差不大于8％；

3.2单辆静态或整列步进式单辆静态方式检测时，同一轮对两轮的轮重差不大于 4％”的要求，其中轮重、轴重、车辆总重准确度≥99.7%；称重时最大温度变化时误差≤0.03%(10K)；

3.3称重台：使用机车或砝码车往复碾压3次后，计量轨道（包括检测区和过渡区）应符合《TB/T2782-1997铁道机车车辆称重台技术条件》的标准规定。

3.4动车组称重设备性能核验需使用经过有关权威鉴定部门确认的校准装置（高精度测力仪，精准度0.01％以上，测量范围10kN以上），使用能够模拟动车组转向架的砝码车。

4.动车组称重设备核验要求。

4.1核验过程中测量、检测的数据乙方核验人员应做好纸质版记录，核验完成后经双方人员签字确认，作为验收依据。

4.2乙方核验人员应实事求是，确保核验结果真实有效。

4.3核验人员应配齐作业工具，使用的计量器具应经过计量溯源合格。

4.4核验过程中，甲方可安排人员全程参与，乙方有义务对甲方提出的疑问进行解答。

三、A03：沈阳动车段转向架静载试验台标定项目技术规格书

(一)适用范围。

适用于沈阳动车段转向架静载试验台标定项目。

(二)项目内容。

对沈阳动车段转向架静载试验台进行3台次标定作业。

(三)其他要求。

技术标准参考：

（1）《TB/T2782-1997铁道机车车辆称重台技术条件》。

（2）《和谐5型动车组高级修检修规程》。

（3）《和谐3型动车组高级修检修规程》。

（4）《CR400AF、BF平台动车组三级检修规程》。

（5）《TB/T2782-1997铁道机车车辆称重台技术条件》。

（6）《QCR640-2018中国铁路总公司企业标准转向架静载试验台》。

（7）《JJF(CR)029-2020机车车辆转向架静载试验台》。

3.转向架静载试验台标定项目及指标。

3.1相关数据汇总分类如下：

序号	项目	分类	精度要求	次数/年		处数（3台）	备注
1	力传感器（含表）	随机计量工具	＜0.5%FS	1		1	三台设备共用
2	轴距尺	随机计量工具	实测	1		1	三台设备共用
3	内测距尺	随机计量工具	实测	1		1	三台设备共用
4	承重轮高度	水平值	＜0.2mm	1		24
5	辅助轨高度	水平值	＜0.2mm	1		24
6	加载力	力值	＜0.5%FS		1	6
7	称重力	力值	＜0.5%FS		1	12
8	轴距测量	长度	＜0.2mm		1	12
9	内侧距测量	长度	＜0.2mm		1	12
10	油缸横向位移	长度	＜0.2mm		1	6
11	油缸垂向位移	长度	＜0.5mm		1	24
12	数显高度尺	长度	＜0.2mm		1	3
13	压力表	内置仪表	＜0.5%FS		1	18	含气压、液压

3.2力传感器（含表）、轴距尺、内测距尺属于设备随机工具，用于定期标定用，可单独送检，也可现场检验。

3.3加载力与称重力使用设备自动工装，标定前需准备好，严禁丢失。

3.4加载力与称重力标定时所用标准传感器由计量单位提供，如计量单位提供传感器无法安装，可使随机计量用力传感器。

3.5油缸垂向位置标定时，只可垂向向下运行进行测量，避免可能因油缸自重溜缸出现数据不准。

3.6承重轮与辅助轨高度，需使用水准仪（或干涉仪）进行测量，需测量相对高度差，无需测量绝对高度。

3.7辅助轨高度需要在每根轨顶面均匀取四处测量即可。

4.转向架静载试验台标定要求

4.1标定过程中测量、检测的数据乙方标定人员应做好纸质版记录，标定完成后经双方人员签字确认，作为验收依据。

4.2乙方标定人员应实事求是，确保标定结果真实有效。

4.3标定人员应配齐作业工具，使用的计量器具应经过计量溯源合格。

4.4标定过程中，甲方可安排人员全程参与，乙方有义务对甲方提出的疑问进行解答。

四、A04：沈阳动车段静调库标准检测项目技术规格书

(一)适用范围。

适用于沈阳动车段静调库标准轨检测项目。

(二)项目内容。

按照动车组检修工艺相关要求，对静调库轨道桥水平轨须每年进行一次测量，以确保使单个列位水平标高在±1mm以内（全长215米范围内）。迄止报告有效日期即将满一年，参照计量标准惯例，应对以上水平轨进行出对应测量数据。

(三)其他要求。

1.执行的技术标准：参考《关于公布<轨道桥运用检修管理办法>的通知》原铁道部运装管验[2006]290号文件规定及原铁道部规定的轨道桥技术标准和技术条件。

2.轨道桥水平轨技术要求。

2.1温度-15℃～35℃。

2.2水平轨道调修到工作要求状态。

2.3新测量的水平道，须使用重车以（5～７）km/h的速度在水平道上往返碾压2次，方可进行复检测。

3.轨道桥水平轨精调技术指标要求。

3.1一个单元内长度方向上的高度差和两轨水平高度差≤1mm，即与轨道基准高度差值≤±0.5mm。

3.2线路轨距误差范围在1435mm-1440mm之间。

3.3调整方式通过在钢轨底部增加或减少垫片的方式，调整钢轨的高度。钢轨的其他技术参数需符合工务专业的技术标准。

4.工作周期：检测、调整、验收周期总共30天。

五、安全条款。

1.出入安全管理规定。

1.1乙方在施工前必须提前向甲方提出身份审查、安全培训的申请，甲方安排人员协助办理身份审查，对乙方全体人员开展安全培训和考试，考试合格后颁发《安全培训合格证》；乙方人员收到《安全培训合格证》后方可上岗作业，并在日常作业时随身携带。乙方人员发生变化，变动人员必须执行上述规定，乙方必须提前提供变动人员身份信息。

1.2乙方施工车辆应提前向甲方提报《施工机械、车辆施工作业审批表》，甲方签发《施工专用车辆通行证》后方可使用。

1.3乙方必须按照规定路线行走到达指定作业地点，禁止前往与作业无关的地点、处所。

1.4乙方机动车辆进入甲方管辖场所时必须严格执行登销记制度，自觉主动地接受安保人员的询问和检查，禁止燃油摩托车、共享单车进入。

1.5乙方机动车辆的在甲方管辖场所内行驶必须遵守道路交通法律法规，在规划车位内停车，在道口和危险地段严禁倒车或者调头，与线路保持安全距离；不得抢越道口、破坏道口设施强行进入道口；严格执行甲方厂区限高、限速、禁行规定，禁止破坏道口设施进入道口；车辆行驶过程中注意来往车辆、行人，主动礼让行人。

1.6乙方机动车辆离开甲方管辖场所时必须无条件接受安保人员的检查，如有需要运出厂区的货物、废品、油料、设备、配件等物品必须到甲方开具《出门证》，经甲方相关人员签字批准，将其出示给安保人员后方可离开。

1.7乙方人员不得携带易燃易爆、管制刀具等危险品进入甲方管辖场所，严格执行入厂（场）登销记审批制度，配合安保人员的询问和检查，通过安检仪进入检修库。

1.8乙方人员在甲方管辖场所内行走应注意周围环境和警示标志，携带的工具、材料与接触网安全限界保持2m以上的安全距离，持有长大、飘动等物件通过电气化区段线路时应平放搬运，不得高举挥动；禁止大声喧哗，干扰甲方正常的办公、生产秩序。

2.作业安全管理规定。

2.1每日施工前，乙方参与施工的人员必须全员参加甲方组织的开工会，明确当日施工任务、施工起止时间、施工负责人、现场盯控人员等人员信息、施工安全注意事项等；施工后，乙方必须参加甲方组织的完工会，汇报当日施工完成情况和施工中存在的问题，核对次日施工计划。

2.2每日施工开始前，乙方必须提前到甲方所在部门办理作业申请，经甲方审批同意、现场确认具备施工条件、甲方监控人员到场后方可施工，禁止乙方在无申请、不确认施工条件、甲方监控人员未到场情况下施工。

2.3检修库内从事影响动车组、接触网、三层平台、轨道桥等作业前，乙方凭作业申请领取安全防护锁，将安全防护锁挂设在对应股道、列位后方可作业，作业完毕后及时撤除、归还安全防护锁。严禁无防护作业、提前作业、提前撤锁。

2.4登临三层平台作业，乙方必须亲自到甲方供断电人员处申请三层平台门禁卡，执行“一人一卡、刷卡进出”规定，从股道端部平台门登临三层平台。作业结束后亲自归还三层平台门禁卡。禁止多人一卡或者翻越平台门进出三层平台。

2.5乙方必须按照规定正确穿戴、使用劳动防护用品。高处作业必须佩戴安全带、安全帽。安全帽应符合GB2811-2019标准，安全带应符合GB6095-2021标准。安全带应固定在牢固可靠的部位，遵循“高挂低用”的使用原则，高度不得低于腰部；佩戴安全帽必须系紧下颏带。

2.6乙方高处作业使用的工具、材料应放置稳妥，随身工具必须装在工具袋中，工具、零部件和材料不得抛掷传递。

2.7乙方使用梯子时应摆放平稳，上、下端安装防滑装置，地面设置专人扶梯防护，梯上作业人员不得用力过猛和探身过远或者高空跨越。不得2人同时站立在同一梯子上。不得手持工具攀登作业。

2.8乙方使用升降车施工，必须由甲方操作升降车，严禁乙方操作；升降车内限乘2人；登高使用的工具、材料应稳妥摆放，不得放置在边缘位置，不得抛掷传递。

2.9乙方电工、焊工必须持有相应的《特种作业人员操作证》，遵守特种作业国家规范及安全规定，严禁无证作业和违章作业。

2.10涉及邻近营业线的施工，由甲方申请施工计划，乙方全部施工人员纳入甲方作业组管理，必须听从甲方现场防护员指挥，禁止单人行动。天窗开始命令下达前，乙方全部施工人员必须在作业区域外等候；在甲方现场防护员与驻站联络员联控，下达接触网已经断电、允许上道作业命令后方可上道作业。天窗结束前30分钟，乙方必须结束当日作业，人员、机具、材料必须全部撤出线路，甲方现场防护员确认后方可联控驻站联络员销记撤离。

2.11乙方邻近营业线施工时使用的工具、材料必须在指定地点稳定摆放，与线路、接触网保持安全距离，不得侵入铁路限界。

2.12乙方上道使用的工具、材料必须粘贴反光贴；上道前和下道后由施工负责人组织清点核对，确保工具、材料全部带出。

2.13乙方在检修库、存车库、临修库内作业、行走时必须注意脚下，认真收听库内广播，远离设备基础、基坑、安全护栏等处所，注意安全警示标志；注意动车组检修作业、厂内机动车辆运行情况、设备运转情况和调车作业，严禁侵入动车组限界和设备运转区域，严禁抢越线路。

2.14乙方在动车所、存车场厂区内横越线路、道口时必须严格执行“一停、二看、三确认、四通过”制度，注意来往动车组动态和脚下有无障碍物。

2.15乙方在动车所、存车场厂区内横越停有动车组的线路时，先确认动车组暂不移动，然后在该动车组一端5m以外绕行通过，严禁钻车底。）

2.16乙方施工过程中，必须在施工区域外围设置警示标识，设人防护，防止其他人员误入施工区域。

2.17乙方施工中铺设的各种线缆应绑扎、固定牢固，不得随意放置。

2.18乙方严禁动用甲方设备设施。确需动用甲方设备设施前，必须向甲方申请，经甲方审核同意后方可使用，使用后恢复原状，并告知甲方确认。

2.19每日施工完毕后，乙方必须将作业现场清理干净并清点工具、材料，防止工具、材料等遗留施工区域。

3.消防安全管理规定。

3.1乙方人员不得违规使用电气设备，不得私自拉设电线，不得使用不符合规定的插销、接线。

3.2乙方不得损坏、挪用、遮挡或者擅自拆除、停用消防设施、器材，安全出口、消防通道等不得堆放杂物占用、堵塞，不得在甲方管辖场所内堆积易燃、可燃物品。

3.3乙方人员只允许在甲方管辖场所内指定吸烟点吸烟，其它处所禁止吸烟。

3.4乙方严禁在甲方管辖场所内随意动用明火。需动火作业或者使用产生火花的机具，必须按规定提前申请办理《动火审批证》并做好防护措施。

3.5乙方对作业过程中的消防安全承担主体责任，及时消除作业过程中产生的火灾隐患。

^

3．供应商资格要求

3.1 本次采购供应商须具备的资格要求：

1.资质要求：在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格的服务商。

2.行政许可及认证：无

3.质量保证能力：无

4.业绩要求：A01、A02、A03：无业绩要求。 A04：具有国铁集团或国铁集团所属企业近五年内的动力分散型动车组行业同类检测业绩，提供近五年内任一年的发票及采购（服务）合同复印件。

5.经营违法记录要求：（1）未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。（网址：“www.gsxt.gov.cn”） （2）未被人民法院列为失信被执行人。（网址：“www.creditchina.gov.cn”） （3）在近三年内，企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。（网址：“wenshu.court.gov.cn”） （4）在近三年内，企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为；未被行政主管部门责令停业，或被暂停、取消报价资格；拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。 （5）未被国铁集团或集团公司暂停接受参与采购活动，或暂停采购、使用相应物资（设备）。  （6）未与中国铁路沈阳局集团有限公司及其附属企业、分支机构等存在诉讼案件。 （7）违规聘用铁路退休、辞退人员担任顾问、掮客的路外企业不得参与铁路产品招投标。 以上内容（1）—（3）投标人提供截图，（4）—（7）投标人须提供承诺函响应。

3.2 本次采购不接受联合体投标。

4．采购文件的获取

(登录后查看)本项目接受网上文件获取的时间为2025年7月24日8:00时起至2025年7月29日8:00时（北京时间）止。

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联系人：陈经理
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